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对于新零售来说，前置仓是一个很重要的概念。所谓前置仓，就是指在企业仓储的物流系统中距离门店最近、最前置的仓储物流基地，是在中心仓、城市仓之下的第三级仓储物流，也是实施仓配一体化的关键环节，其后就涉及到2B、2C的“最后一公里”配送。这就意味着，不论是菜市场，还是生产基地，只需要对门店进行供货，这将极大地缩短配送路径和成本。考虑到都市的拥堵状况，冷藏车在晚上对门店进行配送，“最后一公里”的配送工作，就由“外卖小哥”完成。

百达精工：上半年净利同比增13.82%百达精工（603331）8月5日晚间披露半年报，上半年公司实现营收4.36亿元，同比增长8.19%；净利4598万元，同比增长13.82%；每股收益0.36元。报告期，公司汽车零部件实现营收1.82亿元，同比增长20.59%，占主营业务收入的42.75%，同比提高3.35个百分点。

不知道从什么时候开始，“神经大条”被专门用来形容那些不细腻、反应慢半拍的人——仿佛“大条”一些的神经，里面的神经信号就会走得慢一点，让人反应迟钝点似的。事实果真如此吗？如果把“神经大条”当成一个科学问题来研究的话，我们首先就要对“大条”下一个准确的定义。从字面上来看，这应该指的是神经长得又粗又长，最好是扒出来就能直接抽人脸的那种。

在中国市场，其合资品牌东风雷诺也接连遭遇销量下滑。相关数据显示，东风雷诺2018年销量为50109辆，同比下降幅度达到30.6%，与其年销9万辆的目标相去甚远，其中2018年11月仅实现销量1107辆，下降幅度高达81.57%。今年4月份，东风雷诺售出新车547辆，环比下滑59.3%，同比下滑91.6%；2019年1~4月累计售出新车6390辆，相比去年同期的27387辆，同比下滑76.7%。

无独有偶，英国《卫报》的视频中，也仅有凸显白衫人暴力行为、黑衣人“弱势”后退的片段。不过，香港《南华早报》在报道有市民不满警方未能及时制止冲突时，保留了黑衣人挑衅行为的视频画面。事实上，除了用意明显的视频剪辑，一些外媒在文字报道中也没少花“心思”。

但在此后，阿尔法·罗密欧销量一蹶不振，相关数据显示，在仅有Giulia和stelvio两款车型的情况下，2018年前10个月，阿尔法·罗密欧双车型在中国大陆市场累计销量仅3834辆。近期，阿尔法·罗密欧还因六五折“大甩卖”频频见诸报端。本报记者分别以经销商和消费者名义询问了北京、上海、广州、深圳的阿尔法·罗密欧经销商的销售人员，咨询后了解到，阿尔法·罗密欧的SUV车型Stelvio，目前最高能打六折，售价在24万元左右。