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根据港铁公布的票价信息，由香港西九龙站出发的部分二等座票价，往北京约1239港元，上海约1159港元，桂林约人民币436元，而汕头为人民币188元。在西九龙站购买内地段车票需加服务费，车票价格低于人民币200元，服务费为10港元，至于人民币200元至300元的车票，服务费为20港元，其余车票，服务费则为30港元。

此外，“绿巨人”复兴号列车的车辆密封性进一步加强，车内感受到的噪音会更小，二等座的席位设计间距上比绿皮车的要大，乘坐体验也更加舒适。“绿巨人”还设有烟感装置，实行全列禁烟，车厢的内部和车厢连接处安装了行车监控设备。车辆还为残障人士做了充分考虑，在餐车车厢设有专门的残障人士座椅，车辆中段设置了残疾人卫生间，座椅和马桶边均设置SOS按钮，一键呼叫信号直通乘车服务人员。

▍当前估值：反映市场短期过度悲观预期。公司当前股价对应2020年仅17X，估值水平基本和海外周期类硬件公司看齐，反映今年以来市场持续悲观预期。考虑到：1）公司基本面拐点已现，2）截至目前，公司累计回购金额超过25亿港元，9月3日，公司亦公告批准总额高达120亿港元回购计划，持续回购有助于向资本市场传达积极信号，并对公司短期股价形成正向支撑；

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责任编辑：万露隆国强：从三个不同维度来理解大变局，抓住新的战略机遇期编者按：2018年12月29日，由金砖国家智库合作中方理事会和中国人民大学主办、中国人民大学重阳金融研究院承办的“新时代的中国与世界”金砖国家智库合作中方理事会年会暨首届万寿国际形势研讨会在北京召开。国务院发展研究中心副主任隆国强出席并发表演讲。本文根据发言速录整理而成。

此外，保险资管机构还有望迎来迎来直接面对企业客户的机会。资管新规要求，资产管理业务不得承诺保本保收益，明确刚性兑付的认定及处罚标准。一旦银行理财规模下降，相应的保险资管来自银行方面的委外规模也会下滑。不过，在资管新规下，虽然保险资管公司可能会流失部分来自银行的委外业务，但却迎来直接面对企业客户的机会。